25 2019-06

MBA论文选题例子 北京赛车心得P公司发展战略MB

责任编辑:admin   文章来源:未知

  北京赛车微信平台②而对于进口跨境电商企业来说,海外直邮模式最大的优势就是能够较为灵活地掌控商品数量,不会出现货物囤积和爆仓问题。

  在提升国际货运保障智能化水平方面,重庆机场实现东航站区机坪作业岗位手持PDA全覆盖,提高了货物保障信息化水平,有效降低了货物装卸、分拣时间。

  一直很多同事可能会碰到出口时缺少危包证、商检等,无法出口,怎样办理危包证,商检呢,怎样的程序,证件费用大概多少,找何人代办?? 曾经您是否因为缺危包证(出口1-2桶货,货量很少工厂不给办理),谈好的订单不翼而飞,是否因为货物出口(产品是合格的)来不急办理商检,导致客户不顾多年的合作关系改换其他合作供货商呢?·······然而您今天不用在担心证件问题,我司上海港专业危险品出口16年,代办危包(提供UN号,性能单,分类鉴定报告,一个星期内出证,如果不能提供加QQ或者电话沟通),商检,拼箱,整柜,空运,快递,可接2-9类危险品,空运免鉴定危包,可用普货车送货进危库,找到一家专业的,能力强的,搞的定的,服务好的危险品货代对于现在的危险品出口商来说至关重要(,电话夏经理)

  集装箱装车保障得到加强。铁路集装箱运输已成铁路物流发展的新增长极,从铁路集装箱日均装车数据分析,2017年1-9月,铁路集装箱日均装车数达到13335车,占全路装车数的10.4%,同比增长2个百分点,但离2020年20%的目标还有不少差距。

  节假日,卖家会集中在节后大量发货,势必会严重影响物流的运转速度,从而影响买家的收货时间。 而使用海外仓,卖家是必须提前备货批量发到海外仓,有单只需下达指令进行配送就可以了, 没有高峰期物流慢的困扰。

  凭借对农村的深刻了解,汇通达的智慧零售技术获得了广泛的落地使用,用数字化和信息化武装乡镇零售门店,使之成为乡镇经济流通的路由器,促进了虚拟经济和实体经济的融合。

  (2)在获取备后,到进口商检局做进口橄榄油标签备案,申请资料2份[标签审核申请表、中文标签样张(纸质版及小于250K的电子版,按GB预包装食品标签通则)及相关产品标准制作)、原标签及中文翻译件(纸质版及小于250K的电子版)、反映产品特定属性的证明材料等

  就拼箱小货而言,美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的,也不是以托盘为结算单位。比如经常做FBA头程的卖家就会发现,卡车的配送成本并不是随着这些数据而线个立方的配送价格并不比一个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间以及托盘的高度这两个指标。

  具体而言,轻易贷以卡车用户群体及上下游产业链为核心进行横向和纵向业务拓展,形成了完整的产业服务格局,全面满足了小微物流企业多维度的借款需求。横向,基于真实企业的需求场景,为满足小微物流企业和物流上下游企业的借款,推出轻盈业务;纵向,为满足卡车车主购车后的金融需求,推出月盈业务,提供卡车车主购买加油卡或进行维修保养时的金融服务。

  码字不易,感谢亲们关注+评论666,即可私信领取无货源入门技巧

  Clean B/L: 当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时,我们可以称此提单为清洁提单。

  北极航道的开拓是推进“一带一路”倡议、打造“冰上丝绸之路”等战略的重要抓手,对中远海运能源通过北极航道运输北极地区LNG项目货物具有重要的里程碑意义,对公司通过参与投资破冰船并在北极航道上提供破冰服务,实质进军北极航道的商业化运营,具有深远的战略意义。

  ③换证凭单,通常适用于需要出口监装的货物 或者 危险品 ,监装完成之后 或者 提供危险品资料检查之后(查验几率很大,接近100%)出通关单号

  由内容质量、互动评论、分享传播等多维度分值决定,勋章级别越高(

  锦江区注册物流公司的收费标准如果你的公司成本费用构成取得增值税专用***占比高,进项税额抵扣充分,通过测算估计增值税税负低于 3% ,建议选择认定一般纳税人,否则选择小规模纳税人。如果是 13%税率的行业,且为轻资产行业。这类行业一般增值税税负较高,建议选择小规模纳税人,否则选择一般纳税人。看你所在行业能否销售增值税优惠政策。你开一家小餐馆,吃出人命了,你得用你全部身家去赔偿!还别说,很多人真不能完整说出这三者的定义和范围区分。个体户就不用多说了,主要是小规模和一般纳税人,简单做个区分:锦江区

  记者从浙江国际农产品贸易中心领导小组办公室了解到,浙台(普陀)经贸合作区是浙江国际农产品贸易中心“一核心一平台四基地”重要组成部分,进境食用水生动物指定监管场地的设立,对进一步发挥舟山水产产业优势,加快推进国际农产品贸易中心建设意义重大。

  专业性打分再高,还是得综合看成本和关系。五星的服务收不到五星价格,再说给五星价格国内有多少这个价码的专业三方人才?

  3月13日,交通部网站显示,为促进物流降本增效,加快货运枢纽(物流园区)建设,交通运输部委托咨询评估单位对申报投资补助资金的货运枢纽(物流园区)项目进行了审核。经统筹研究,交通运输部办公厅关于对拟投资补助的货运枢纽(物流园区)项目进行公示。

  没有一家金融平台和物流公司敢保证免息,而天秤星携手小星物流推出的物流金融因为三个月免息的优势,最近备受关注。

  本文是一篇MBA论文,本文以国际物流企业的发展战略作为研究对象,采用理论与案例相结合的方法,通过对相关理论和P公司主营业务进行研究,为P公司主营业务发展战略的提出提供了理论支撑。

  我国的物流行业兴起于上世纪末,在从业者的不断努力下取得了长足的进步,特别是2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,我国物流业保持快速增长,服务能力显著提升,物流基础设施条件和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部分。近年来,以电商物流为代表的新型物流形式有力地支撑了消费领域物流需求的增长,据国家统计局电子商务交易平台调查显示,2017年全国电子商务交易额达29.16万亿元,较2016年的26.1万亿元同比增长11.7%,电商物流的快速发展不仅促进了消费领域的物流需求,还引起了跨国物流的大范围繁荣,同时促进了商品与生产要素在世界范围内的自由流动,从而改变了以运输和货物存储为主的传统物流服务需求。放眼全球范围,随着“一带一路”、“走出去”等国家战略的深入实施,我国与其它国家的贸易广度和深度不断增强,跨国物流业务的发展潜力巨大,势不可挡,也为国内外的物流企业的发展提供了新的机遇。

  面对机遇的同时我们也应该清醒地看到挑战,毕竟跨国物流是一块大“蛋糕”,同背景的竞争对手如辛克物流、康捷国际公司、日本通运和基华物流CEVA等性质的全球领先跨国物流公司。国内大型物流公司如中远、中外运等竞争实力也不容小觑,与此同时,由于具有本土资源的优势,加上国家的物流政策刺激,国内中小型物流企业也如雨后春笋般大量涌现,并取得了一定的成绩。P集团就是众多跨国物流企业中的一员,1976年进驻中国物流市场后,迅速的在国内建立了29家分公司,与其在全球其他国家的分公司形成强大的运输网络操作点,各分公司之间相互联手为客户提供跨国物流服务。

  P公司是一家有跨国物流企业背景的物流公司,隶属于P集团,其母公司成立于1935年的瑞士物流企业,也是全球领先的供应链解决方案的供应商之一。作为较早进入中国市场的跨国物流公司,集海、陆、空多式联运及供应链管理为主营业务,凭借其覆盖全球多个网络操作点、成熟的物流操作以及较好的物流管理系统在物流行业占据一定的优势。与国内物流企业相比,P公司在资金、全球运输网络、人才的培养、物流的管理体制、物流的标准化及信息化上都具有一定的优势,这种优势也让P公司在过去的十余年里一直保持着竞争优势。

  但由于近些年来市场竞争激烈,越来越多的跨国物流企业涌入中国,运输成本逐年上升,而大客户对物流价格方面的期望总是越来越低,加之国内物流企业的成长,导致物流运输市场供应量过度饱和,而跨国物流公司和国内大型物流企业之间争夺大客户过程中的过度竞争造成物流市场的利润越来越薄,跨国物流企业在付出资金成本、提供服务之后却没有达到预期的利润。甚至P公司近几年已出现经营利润持续下滑的情况,全球物流企业排名也大幅下滑。大客户在竞争中面临着不断地流失,空运进口与空运出口的核心操作业务在市场份额中也不再占有明显优势,公司员工流动也愈发频繁起来,P公司的发展战略需要重新进一步审视并做出调整。

  笔者曾在跨国物流企业P公司工作多年,对其在中国的物流业务运作情况比较了解,本文通过深入分析P公司主营业务的发展战略,发现战略中存在的问题,旨在解决P公司长期发展过程中主营业务战略的问题。

  战略是一个外延非常广的概念,学术界和实业界从不同的范畴和层次进行了深入研究,从而形成了企业战略管理这个管理学科新的重要分支。战略管理最早兴起于20世纪70年代的美国,研究的对象包括企业日常的生产、经营、研发、销售、财务以及信息系统等各个方面。国内外关于战略管理的研究集中在如何制定和实施科学的企业战略,以保障组织的持续、快速、健康发展,战略管理的主要内容包括.战略制定、战略实施以及战略评价与保障。

  企业战略是战略制定行为的结果,制定战略时要以发展性的眼光、前瞻性的思维、严密性的组织去分析研究,战略制定得是否合理直接决定了企业的竞争力。因此,制定企业战略时应当在深入分析企业现状和未来趋势的基础上,拟订企业的使命和目标,确定主营业务、重大经营方针策略和实施步骤,以达到长期、高效、系统、全面的配置企业资源的目的。

  “战略管理”这个词最早出现在1938年,由巴纳德教授在其著作——《经理人员的职能》中首次提出,标志着战略管理研究的开始。著名管理学家钱德勒在1962年提出了“结构追随战略”的主论点,开创性地提出企业经营战略不仅要适应环境还要满足市场的需求,而同时,企业的组织结构也应顺应企业的战略,随着战略的变化而变化。后来,关于战略构造问题的研究逐渐形成两大理论学派:一派是以哈佛商学院安德鲁斯教授为代表的“设计学派”,另一派是以安索夫为代表的“计划学派”。虽然这两派的研究方法和具体主张不尽相同,但是其核心思想基本是一致的,两大学派的基本思路都采用 SWOT分析法,而且在对企业外部环境进行分析时,主要都着眼于机会而回避威胁,在总结企业内部状况时,则看重自身的优势,强调扬长避短,进而制定出适合自身竞争力或者超越对手的战略。这一时期的战略管理理论强调竞争,几乎没有涉及与竞争对手的合作及互惠共存。

  1990年,普利哈拉德和哈默在了《企业的核心能力》提出了“长期而言,起决定作用的是造就和增强企业的核心能力”的观点,形成了“核心能力学派”。该学说认为:并不是所有的知识和能力都能形成企业的竞争优势,只有少数不可模仿或难以替代的标准才可以被称为核心能力。该理论还强调对于保持竞争优势并获取超额利润来说,企业内部条件起着决定性作用,其战略目标在于识别和开发难以模仿的核心能力。

  在比较优势战略理论的基础上,郭熙保等学者发展并完善了后发优势战略理论。该理论阐述了后发优势战略是指发展中国家通过充分发挥的后发优势来加速经济的发展,主要实现途径是通过良好的制度设计、创新来实现经济的后来居上,缩小与发达国家的差距。同时,郭熙保还认为后发优势战略应该根据本国情况进行动态调整。

  P公司在战略优化和调整的过程中可能会遇到制定战略初期未考虑到的问题,对此,在公司战略实施中应遵循贯彻一定的原则,比如战略实施要合理、适度的原则、可操作性原则、风险控制原则等,以确保企业战略实施能够按既定轨道运行发展,从而达到企业预期效果。

  P公司当前的主要业务是以空运、海运为主,铁路及多式联运其次,仓储、报关、国内运输为辅的业务结构。公司物流产品结构和营销手段都比较单一。P公司应加强在空运市场上的占有率,稳固海运市场目前的货量,并努力在较有发展空间的物流部开发出更多的物流项目,在能源项目上寻求更多的合作伙伴。

  根据P公司目前主营业务较单一情况,建议制定优化主营业务结构。在物流市场中,有的公司承接文件、小包裹的速递业务,也有的公司主攻国内市场的零担货物,还有的公司属于专业第三方物流公司,承接大型进出口货物的运输,根据P公司的市场定位和承接货物运输种类进行简单地分析可知,P公司则属于后者。

  本文以具有跨国物流背景的P公司为研究对象,以我国物流业发展的现状和特点为背景,首先,运用PEST分析法对P公司宏观战略环境进行了分析。其次,运用行业竞争波特五力模型分析了物流行业中的五种竞争力量,以及P公司在华发展应具备的企业内部能力。再次,运用SWOT分析法对P公司的优势、劣势、机遇与威胁进行详细分析,通过对所构建的SWOT矩阵进行分析发现:市场渗透型、产品开发转型以及差异化战略的混合使用比较适合当前状态下的P公司发展需要。最后,分析了P公司发展战略的实施方案,并提出了相关的保障方案。具体总结如下:

  (1)P公司是一家典型的跨国物流企业,核心业务为洲际空运和海运,可以为客户量身定制全球一体化的门到门运输解决方案。P公司凭借覆盖全球的网络操作点、个性化的物流解决方案以及信息标准化等方面的核心竞争优势,在国际综合性运输服务领域具有良好的品牌影响力。但P公司也面临着物流行业结构单一、人才流失严重、物流成本偏高等问题的困扰。通过分析发现,P公司具有良好的内外部发展环境,未来仍具有一定的上升空间。

  (2)P公司在经营和发展上存在着战略方向不当的问题。根据SWOT矩阵分析,结合公司WO、SO、ST、WT战略的可能性,避开有竞争优势的潜在或现实威胁的劣势。P公司在未来发展过程中应从公司层面和经营层面的发展战略方向考虑,采用市场渗透型战略+产品开发转型+差异化的混合战略,因为混合战略更适合当前状态下P公司的发展需要,并且新的发展战略需要坚固的后勤保障系统作为支撑。

  • 下一篇:没有了
网站地图