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际货运费-用收费标准

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  &&际货运费-用收费标准Act of God:指各种人类无法控制的情况。例如闪电,洪水,地震等。如果货物受损的原因是Act of God,运送人通常在法律上可不负任何责任。

  Actual Gross Weight:货柜本身的重量加上装在货柜内的货物之总重量。上海国际货运费用收费标准

  Advise on Shipment:寄给买方的一种通知单,告知买方货物已装船,内容包括包装明细(Packing List),路线说明以及***影本等。同时,如果必要时,提单副本也会附在一起。

  Airway bill: 空运单。1)承运人开具的收货证明;2)承运人与托运人之间的运输合同;3)是不可转让提单。Consignee栏要打具体收货人。

  Airport Code: 空港/机场代码。由三个字母组成,来代表各空港,如ORD 代表CHICAGO今年初,随着中俄铁路大桥通车运行进入倒计时,同江市检察院立足公益监督职能,积极开展进口食品安全专项监督活动。该院第三检察部与口岸检察室针对办案中发现的个别商店销售的进口食品没有中文标签、存在食品安全风险等情况,及时向职能部门提出检察建议,现已得到采纳。据了解,口岸检察室还主动加强与民营企业、特别是外贸企业的联系交流,密切关注企业发展过程中的司法需求,持续做好优化营商环境各项服务保障,努力为企业生产经营提供法治化发展环境。

  All Water(A.W.):指运送人所使用的运送方式,完全经由的海路,而不由公路或铁路转运。

  Any-Quantity(A.Q.):海运运费方面用词,指以货物性质来分类运费,而不以货物之多寡来定价。

  Arrival Notice:货物到达通知单,通常由运送人寄发给收货人,告知货物已到达,以便收货人办理提货手续 。

  Bill of Lading(Ocean): 海运提单随着“工业4.0”、“中国制造2025”等概念逐渐深入人心,物流行业也亟待做出回应。2017亚洲国际物流技术与运输系统展览会(以下简称:亚洲物流展)将于今年10月31日-11月3日在上海新国际博览中心举行,内容覆盖W1-W5号馆及N2 馆。展会将围绕“智慧物流”的全新主题,畅谈行业发展。随着展会影响力的不断扩大和贸易洽谈量的逐年提升,

  提供货主的一种票据;证明货物的品类,数量,装上船的日期,目的地以及所经港口等。海运提单不但是一种货物的收据,

  也是一种正式的运送合约。国际货运保险中,反映在保险标的上的利益,主要是货物本身的价值,但也包括与之相关联的费用,如运费、保险费、关税和预期利润等。

  Clean B/L: 当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时,我们可以称此提单为清洁提单。

  Straight B/L:此种提单直接将收货人填在收货人栏内,而不以银行为收货人,因此此种提单不得押汇。

  Order B/L:此种提单开给一个特定的法人,通常是出货人,押汇前必须由其签字或成背书方能生效。

  Through B/L: 多式联运提单。运送人如果不是一家时,就要开此种提单。例如先用海运,送到一个港口后,再用铁路运送到最后的目的地,此种情形通常由海运运送人开一份Through B/L,一份此种提单即涵签所有其他的运送人如铁路,公路拖车以及子船等。

  Bonded Warehouse:(保税仓库)由海关派驻人员管制货物之进出。储存在此种仓库之进口货物,在出仓库之前,全部免缴关税。

  Broken stowage(Space):提货柜时,由于货物的大小形状不同,或装柜设计不当,而未能装满货柜,导致货柜内的空间不能完全利用,叫做Broken stowage.

  Bull Rings:一种固定货物的铁制圆形环状装置,通常置于货柜的地板上,固定货物的柜索可穿环而过,不必再地板上钉其他固定物。

  Bunker Charge:燃油附加费。附加于海运费上,用来反映石油价钱高低的费用,如油价上涨时Bunker Charge就会跟着上涨,下跌时即跟着下降。

  Cellular Vessel:指一种专为载运货柜而设计的船舶,船舶的隔间设计是根据货柜的尺寸大小来决定的。

  Chargeable Weight: 计费重量。一般是空运、拼箱业务中,对货物体积与重量进行权衡、换算后,所取最大重量数。作为收费依据。

  Chassis:指货柜拖车架,由普通的平板车演变而来,专用来运货柜的车架。

  船公司或运送人将货物拆卸进CFS,或将 出口货收集在CFS,然后一起装进货柜,在这种情况下,大多有很多不同的货主或收货人的货物一起装在同一个货柜里。

  Claim: 索赔。对货物运送人所提出的付款要求,以赔偿由于运送人的疏忽所造成的损失

  C/O: C***ificate of Origin. 原产地证明。由出口国相关政府部门(出入境检验检疫局)签发,证明货物产地,用以享受进口国优惠关税及配额。

  Conference: 公会。由一群经营同一条航线的货物运送人组成的团体。大家共同订定运费标准,以及统一规定各种承运规章,由全体会员共同遵守。目的是在维持运费水准,避免同行间的恶性竞争。

  Consolidation(集货服务):即将CFS或LCL的多票小批货物集中拼装以各型整柜来运输。由于整柜运输的成本较低,即货人即可为货主节省费用。

  CY: Container Yard的缩写,即储存货物的场地,货主在出口货物以前,必须到 CY来提倾空货柜到工厂装货,然后送回CY,海关验关之后即由CY运到码头然后吊上船去。-进口的情形也是一样,把CY作为一个中间站。北美航线的运费同盟在制定运费规章规则以CY作为(卸装货柜)的代名词。

  Demurrage:货物延时费,收货人在运送人所规定的时间内未能提货,即会产生此类追加的费用来。(场内)

  Detention:货物延时费,货主或收货人在运送人规定的时间内,未能将空货柜送还运送人,即应支付此项追加费用。(场外)

  D/O: Delivery Order. 提货单或小提单,由船东、货代签发的放货通知及提货证明。

  Dock Receipt:运送人在来开B/L以前先给货主的货物收据,证明货物已送到运送人指定的码头,取货柜来场站。

  Door-to-Door:门到门的运输方式,即货物装入货柜后,由货主手上到收货人手上都是在同一货柜内。

  Duty Drawback: 退税。由税务部门将企业出口时海关征收的增值税等税收款项退还给企业,或在下次出口时海关做抵扣,以鼓励出口。

  Equipment Interchange Receipt(EIR):(设备交接单),在收或放货柜即车架时所签发的一个文件,可用来管制货柜的进出,并记录货柜即车架转手时的情况,以确认责任之归属。

  FAK:Freight All Kind的缩写,指不管货柜内货物的 种类多寡 ,都是以一个货柜为计算单位。

  Feeder Service:以较小型的货柜船运送进海关各港口的货柜,运集于一特定之大港,将货柜卸下,转交给大型的母船,由母船做越洋的长途运输,故Feeder Ship可称作子船。

  Flat Rack Container:平板货柜,此类货柜全无边板即顶板,只有四根角柱。通常用来装载超长,超宽以及超高的货物。

  Form A: 格式A。普遍优惠制 (GSP)下的一种原产地证明文件,由受惠国/出口国相关政府部门签发,用以享受给惠国/进口国优惠关税及配额。大陆与美国在GSP下就采用Form A,由国际贸易促进委员会或出入境检验检疫机构签发。

  Freight Forwarder:可简称为(综合运送人),国际性的综合运送人多为公司组织,所提供的服务为收受LCL的小票货,集中拼成整柜交由船公司运到目的地。国际运送人可签发提单,涵盖海运,陆运甚至空中运输的部分,但通常本身并不拥有运输工具。

  Full set of B/Ls : 全套提单。(三份正本,三份副本。)信用证上用3/3表示。

  GSP: Generalized System of Preferences. 普遍优惠制。是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品 (包括某些初级产品)普遍的、非歧视的、非互惠的一种关税优惠制度。

  HMF: Harbor Maintenance Fee. 美国港口维护费美国海关征收货值的0.125%,用于港口建设及维护。只限海运。(DDP 条款下会涉及)

  Open-Top Container:(开顶货柜),此种货柜是以帆布做为柜顶,装货时可把柜顶掀开,由顶上装货,适于装载大型重货。

  Packing List: 装箱单。描述集装箱内货物积载状况的重要文件,涉及件数、重量尺寸、麦头、货物型号等内容以便于海关稽核及收货人验收货物。不标注货物金额。

  Pallet:托盘。上面可以叠放货物的垫板,通常以木板制作,便于堆高操作。

  Payload:以重量或材积来支付运费的货物。亦指货柜内可装载货物的容量。

  Per Diem:意思是For One Day :用于出租货柜或车架时,计算租金以一天为计费标准。

  Pre-Cooling:(预冷)在运送鲜货时的一种必要措施。可分为货物预冷与冷冻与冷冻货的预冷。

  Roll-on/Roll-off(RO/RO):一种特殊设计制造的船舱。货柜拖车,卡车以及堆高都可以直接由码头是上船去装卸货,所以叫做(驶上驶下船)。

  新中国成立前后,中远海运的前身——中远和上海、大连、广州三大海运局,为国家航运事业付出了艰苦卓绝的努力。中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣介绍,新中国成立初期,我们通过与波兰的合作开辟了国际远洋航线。

  “经济强国必定是海洋强国、航运强国”。我国的航运事业到底有多牛?我想从自己的登船见闻讲起。

  据业内人士透露,这项服务的推出,意味着卖家发货不用花钱了。因为一般来说,回款也就2-3个月,服务提供三个月的免息账期,足以等到卖家回款,再付物流费用,期间不需要卖家垫资一分钱,对跨境卖家来说,是一件非常划算的事情。

  中国远洋海运集团旗下的中远海运巴拿马号货轮成为了巴拿马运河扩建工程完工后通行的第一艘船……

  张家港检验检疫局针对新型的物流方式和贸易方式,不断改进检验模式,探索检验监管新方式,缩短检验时间,重点发展出口货物一日游业务,对一些一日游货物直接出具通关单放行,确保一日游货物畅通无阻。

  ◆带上收货人身份证、身份证所在地开具的证明。证明上的内容应包括确有其人,需要领取的货物的票号、发站、发货人、收货人、件数、品名、重量等7大信息。

  正是由于中国的物流行业起步较晚,目前仍有较大的市场空间,行业内人士表示,中国的道路运输行业有着4万亿级人民币的市场规模,而整个物流行业在2020年将达到360万亿级人民币的市场规模,火热程度可想而知。中国物流市场前景可观,行业投资规模扩大,资本运作加快,成为全球物流市场最为重要的区域。

  中国青年报:这门课程的教学过程中,有哪些和您最先预想的不一样的地方吗?

  重庆机场方面介绍,“重庆飞·畅逸行”商旅服务产品,主要为旅客提供重庆机场辖区内的代客泊车、快捷登机(协助办理登机牌、协助行李托运、快速安检)、专用休息厅、老人儿童接送机及会议接站等服务。

  对于确认必须分多份报关单申报,或者客户不确定会申报几份报关单的情况,需要客户于发货港发货前将货物信息、单据扫描件先提供给报关操作,由操作先行整理制作报关单,并将需要分舱单的信息通知客户,由客户通知船公司或船代分舱单,并按分舱单的结果办理相关资料。之后正本的单据材料,需要客户于到港前3个工作日前交付我们,以便我司进行提前申报并递单,同时需要客户配合申报后1日内缴税完成。

  清关(Customs Clearance)即结关,是指进出口或转运货物出入一国关境时,依照各项法律法规和规定应当履行的手续。搜售网了解到,只要存在跨境商品流通,就涉及清关,海淘也不例外。清关主要分为两种模式:贸易清关和物品清关。贸易清关主要适用于一般贸易,而个人邮递物品则采用物品清关的模式。物品清关相对于贸易清关存在许多优势。物品清关的手续更加简单,大幅简化了贸易清关繁琐的商检和报关流程。在商品征税方面,物品清关采取三税合一的征收方式,税率也更加实惠。同时,《中华人民共和国进境物品完税价格表》确定了常见入境物品的完税价钱,免除了商品核价的过程。

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