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链全局优化与整北京赛车心得合——仰望星空脚

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  供应链管理是一门系统性学科,如何从系统的千头万绪中找到采购与供应链管理的本质逻辑,推动供应链高绩效管理,满足企业战略要求。本文从采购与供应链战略着手,从旧采购向新采购转化,集合作者自身企业运营操盘经验,得出“仰望星空,脚踏实地”行为与实践逻辑。

  曾任职于云南白药集团采购中心副总,一直专注于集团采购与供应链管理工作,现为云南白药丽江药业总经理。

  车间设备因为物料问题不能正常开机,料率超过正常水平,车间这个月的奖金又泡汤了,车间主任冲到采购部办公室让采购给个说法;

  电话不断,采购部的人个个都压着自己一肚子的火,给这个解释为啥东西不好用,给那个表达需要紧急供货,那边求供应商发点货救救急,那边不知道该怎么跟领导汇报涨价的事……

  有些采购干了十几年还处处被动,出力不讨好,天天被相关部门骂,供应商也是明着一套暗里一套,根本就不配合,该涨价绝不含糊,该降价哼哼唧唧,你有困难他袖手旁观还一副公事公办的嘴脸。每天就当救火队,职业规划早就成了空谈,回首十几年除了心累还是心累。而有些采购越做越主动,越做越顺手,跟相关部门打成一片,供应商也是主动配合,开放坦诚,团队成长,业绩增长,供应商也跟着成长,自己也不断提升,不断成长。

  新采购要有大局观,只有着眼于供应链全局才有可能做好采购。新采购盯着局,运筹帷幄早知道。旧采购盯着事,按下葫芦浮起瓢。

  供应链是系统工程:物流、资金流、信息流,端到端,哪一个环节都与供应链脱不了干系,哪一个环节做不好都会影响供应链的整体运营效率,继而直接影响采购绩效,因此采购作为很多企业供应链管理运营的职能部门职能岗位,怎样定位就显得尤其重要。采购,如果你定位在一个买东西的,那你的职责和眼界无非就是买东西;如果你定位在供应链系统整合优化进而提升企业供应链竞争力,那你的采购职责和眼界就完全不同了。

  供应链系统整合优化这个课题很大——从供应链与采购战略、流程、策略、绩效、运营,人才团队……上至战略下至战术,千头万绪,这其中运营角度就会涉及物流、资金流、信息流、质量、成本、效率等等各个环节。该如何做,从哪里入手?都做,没有那么多的精力和资源,做一点又何谈整体和全局?

  以笔者自身的经历,作为新采购,做供应链系统优化整合就要——仰望星空,脚踏实地。

  1.供应链和采购战略的制定和选择要与公司的竞争战略匹配并传承,也就是价值观的传递要准确,只有这样在构建供应链体系时才不会南辕北辙。供应商选择,供应商管理,供应商绩效等等供应商管理系统的架构和运营才能有的放矢,明确的告诉供应商自己企业的价值观和改善发展的方向,继而培养和建立与企业价值观趋同的供应商队伍,与企业共同成长和发展。

  (1)总成本:不是单看获得成本,要关注整体运营成本(时间成本、资金成本、库存成本、消耗成本、沟通成本、质量成本等等),要会算总账。

  (2)整体效率:要综合考虑整体运营效率,而不是最求单点最优,整体最优往往是某些局部暂时妥协的结果,因此要有取舍的勇气和决心。

  (3)整体优化是方向也是过程,而不是结果。既要有坚定的信念,也要有持之以恒的耐性,一次做一件事,把一件事做好,持之以恒,终成正果。

  3.做供应链整体优化要做好内部协同和外部协同,不能自己唱独角戏。很简单的道理——你只盯着价格,质量会担心你降价降到以次充好,生产会担心你只关注价格不关心效率,他们为什么要为你的目标而努力。但如果你把质量、效率、成本都放在供应链优化的目标里,大家自然就会走到一起,因为你关注的也是别人所关注的。

  很多供应链整合优化项目都是涉及多部门的,比较好的方法可以采用项目制,组建临时的项目组,把相关部门的人员组成跨部门团队,协同资源,共同开展工作,达成目标。这样的项目组也可以把供应商放进来,让供应商一起与项目组成员共同为项目目标努力。

  (2)成果共享,项目成果对相关部门都受益,对供应商也受益,容易形成良性循环。

  (3)多部门参与的结果是供应链整体优化的理念容易在组织里生根发芽,传播思想,供应链整体优化不再是采购部门一个部门的事,而是供应链节点上每个涉及部门的事,更容易发现机会,有更多的改善可能,也更能涵盖供应链的各个节点,只有这样才能真正做到整体优化。

  (4)挑选合适的供应商一起与项目组开展工作,可以加强与供应商的沟通交流,更加稳固了合作关系并且价值观趋同。

  二、脚踏实地——千里之行,始于脚下,既要有大局观,也要扎扎实实做实事

  1.抓住重点,抓住机会,把有限的精力和资源投入有限的目标。形势是动态变化的,顺势而为很重要,抓住当下的一两个重点或者一两个机会集中资源和精力去做突破。根据当下的综合信息,你可以把今年的目标定为信息化,提升沟通效率,也可以针对某种重要物料金属开展一次供应环节优化专项工作,可以引进新材料,新技术……,关键是目标要清晰,资源要匹配,在一个有限的时间内能够取得阶段性的成果。每个阶段为自己或组织确定几个目标,集中精力,集中资源达成目标,并且不断地固化取得的成果。积沙成塔,此为脚踏实地。

  2.要培养团队的专业度和敏锐度,视角的广度。从事后管理向事前预测转变,未雨绸缪,风险前置,只有这样才能逐渐从被动向主动转变,救火的事情少了,自然就可以从容的思考和规划下一步的工作了。就有更多的时间和精力去关注供应链各环节可以优化提升改善的点,可以做更多的尝试,组织里的资源分配原则是你创造的价值越大,资源越会向你倾斜,你也就可以做更多的事情创造更大的价值,从而有更广更高的平台。

  未来已来,时代巨变,不断重构的商业模式冲击和影响着每一个亲历者,只要还有市场存在,供应链就不会消亡,而且供应链的重要性不断被证明和推高,供应链的竞争力成为企业核心竞争力,对每一个从事供应链管理和运营的同仁来说我们正在经历最好的时代,最好的机遇。无论你想不想,愿不愿你都站在了风口上。怎样让自己无愧青春,无畏前行——唯有仰望星空,脚踏实地。

  课程基于企业采购团队职业化训练OTEP系列课程,适合采购团队轮训学习

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  图表16:中国进、出口贸易总额及贸易差额变化趋势图(单位:亿美元,%)

  国际空运公司会有专门的工作人员负责订舱,早些年以纸质书面的方式为主,随着网络信息化的发展,现在的空运订舱人员大多采用网上订舱的方式,空运订舱需要提供被空运货物的详细信息,包括体积,毛重,货物数量以及外包装的类型(主要包括:纸箱、铁箱、卡板和木箱)。 除了上述信息外,还要写清货物名称(包括中文和英文),如果空运的是大件货物,必须注明长宽高(单位:厘米),然后确定航空公司的班旗和舱位,如果货主有特殊要求,需要空运订舱人员和航空公司协商,最终由航空公司确定是否可以满足货主的特殊要求。 货主在收到空运运单和空运订舱单后,一定要仔细核对,货物入仓库前需核对好订舱单(AIRBOOKING)资料。操作员必须先跟客户核对好发货人、收货人,以及航空公司、英文货名多方面资料。 操作员根据航班情况与货物备妥情况安排货物入仓时间,并做好报关资料衔接事宜。叮嘱客户要保证货物外包装与之前登记的一致,并保持外包装的完好,避免航空公司拒载,报关资料有无准备齐全和有无随机文件。报关资料和随机文件要随货送到机场或比货先快递到机场报关部。 入仓手续的办理接货前准备事项。 货入仓机场货站机时,入仓人员要做好入仓用的“托运书”、安全证明书、空运标签,货物到仓后,检查货物完好后即可在货物的外包装上贴标签,量尺寸,过磅。并记录下来保存好。 空运提单制作。 根据货物入监管仓后提供的机场过磅单,作为航空公司代理人按照过磅单上的重量尺寸制作空运正本运单。正本运单其中一联作为报关单证之一随同其它报关资料一起递交给海关申报。 报关交单,报关部审查、北京赛车心得整理客人提供的一套完整的报关单证后,经过打单,发送,海关审单中心,审核通过后,就递交正本的一套书面的报关资料给海关申报等环节,若单证无问题,一般两个小时就可放行,如单证有问题需紧急联系客户配合提供相关的资料文件。否则货物转运将会延误。 海关放行后,运单与相关的单证(随机文件等)交到配载处指定的柜台。俗称“交单”。 结算跟踪 交财务部结算,通知开DEBITNOTE或发票。 通知客服部跟踪航班情况,如用到海外代理需做资料给海外代理帮跟进。 跟踪运费回收情况。 跟进报关核销退税情况。 特别注意:客人提供的装箱单,发票资料要齐全、准确,核销单数据要发送到出口海关;买单报关时递交资料要及时。对于进口货物,要说明货物的用途,组成材料,中文货名等详细资料。

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