03 2019-01

蚂蚁金服领投凯京10亿元-融资:加码物流金融服

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  蚂蚁金服领投凯京10亿元-融资:加码物流金融服务&&1、上述任何一名激励对象通过本计划获授的股票均未超过公司同类别总股本的1%。

  4、中层管理人员和核心骨干的姓名、职务将通过证券交易所网站进行披露,提请投资者关注。

  本议案尚需报经国务院国有资产监督管理委员会审核批准,并提请股东大会审议通过。股东大会召开时间将另行通知。

  12月5日早间消息,凯京科技近期宣布,已经完成10亿元C轮融资。本轮融资由蚂蚁金服和大钲资本领投,红杉资本中国基金、德邦证券、滕澜实业跟投。

  12月5日早间消息,凯京科技近期宣布,已经完成10亿元C轮融资。本轮融资由蚂蚁金服和大钲资本领投,红杉资本中国基金、德邦证券、滕澜实业跟投。

  经过30年的发展和积累,目前华贸旗下全资分子公司已经发展至84家,遍布中国主要港口、内陆经济发达城市以及香港、新加坡、纽约、洛杉矶、亚特兰大、法兰克福等地,海外网络遍布世界160多个国家和地区。注册资本10亿元,总资产52亿元。

  官方宣传中,此次融资被称为“新物流”概念提出后,蚂蚁金服布局物流小微金融科技领域的重要战略投资。蚂蚁金服将与凯京科技在小微物流企业和司机的数据、科技与金融服务开启深度战略合作。

  表决结果:赞成__3_票;反对__0__票;弃权__0__票。

  表决结果:赞成__3__票;反对__0__票;弃权__0__票。

  一、审议通过《关于制定〈港中旅华贸国际物流股份有限公司第二期A股股票期权激励计划(草案)〉及其摘要的议案》

  凯京物流提到,2017年我国社会物流总费用12万亿,占GDP约15%,远高于欧美发达国家。物流行业小微企业和个人缺乏抵质押物,信息化程度低、财务透明度低,融资难、融资贵问题尤其突出,对物流行业发展带来了负面影响,亦是造成物流成本居高不下的一个重要原因。

  3、激励对象在本次股票期权激励计划中的实际收益根据国务院国资委相关规定予以调控。

  本计划授予激励对象共计247人,包括公司董事、高级管理人员、中层管理人员及经董事会认定的对公司整体业绩和持续发展有直接影响的核心骨干,占公司2017年报披露全部职工总人数的6.69%。

  凯京科技创始人兼CEO张世伟表示:“凯京以产业互联网为契机,致力于推动物流行业数字化和智慧化,探索解决小微物流企业运输成本高,融资门槛高等痛点,让物流人生意更好做”。

  据介绍,凯京面向整车、专线、零担、车队、司机等不同物流群体提供凯京物流云SaaS平台服务,将物流人日常经营所需的货物运输管理、车辆管理、资金结算管理、金融服务管理等全面线上化、数字化,实现凯京平台“物流-资金流-信息流-商品流”的四流合一;基于四流数据,凯京创新自研人工智能决策引擎,可实时部署和运算数据风控模型,精准刻画小微物流企业和司机的信用画像,提供运费分期、货车分期等普惠金融服务。

  本计划拟向激励对象授予的股票期权数量为3,000万份,占本计划公告日公司股本总额101,203.8353万股的2.96%。公司全部有效的股权激励计划所涉及的标的股票总数累计不超过提交股东大会时公司股本总额的10%。任何一名激励对象通过本计划获授的股票均未超过公司同类别总股本的1%。激励对象在本次股票期权激励计划中的实际收益根据国务院国资委相关规定予以调控。

  本计划激励对象根据《公司法》、《证券法》、《管理办法》、《国有控股上市公司(境内)实施股权激励试行办法》(国资发分配[2006]175号)、《关于规范国有控股上市公司实施股权激励制度有关问题的通知》(国资发分配[2008]171号)及其他有关法律、法规、规范性文件和《公司章程》的相关规定,结合公司实际情况而确定。

  凯京科技成立于2015年7月,创始团队来自招商银行、中国银行、中国联通、-德邦物流等企业。官方宣称,三年来,凯京服务小微物流企业1万+、服务司机100万+、平台年运单金额约700亿元、覆盖物流车辆超60万+、业务覆盖超25个省市自治区,累计实现对小微物流企业和司机普惠金融服务规模近200亿元。

  2、公司全部有效的股权激励计划所涉及的标的股票总数累计不超过提交股东大会时公司股本总额的10%。

  凯京于2015年12月获得红杉资本1亿元A轮融资,2016年12月获得中航信托领投、红杉资本、德邦证券、复朴资本跟投的2亿元B轮融资。

  C轮融资后,凯京与蚂蚁金服深度战略合作,以支付宝平台为载体共同打造“凯京服务”支付宝生活号,同时与网商银行合作,在物流费用支付结算、运费分期、货车分期等场景中,为物流小微提供便捷的金融科技产品。

  表决结果:赞成__7__票;反对__0__票;弃权__0__票。

  为进一步完善公司的法人治理结构,促进公司建立、健全激励约束机制,充分调动公司董事、高级管理人员、中层管理人员及核心骨干的积极性,有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起,使各方共同关注公司的长远发展,并为之共同努力奋斗,根据《公司法》、《证券法》、《上市公司股权激励管理办法》(以下简称《管理办法》)、《国有控股上市公司(境内)实施股权激励试行办法》(国资发分配[2006]175号)、《关于规范国有控股上市公司实施股权激励制度有关问题的通知》(国资发分配[2008]171号)等有关规定,结合公司目前执行的薪酬体系和绩效考核体系等管理制度,制订第二期A股股票期权激励计划(以下简称“本计划”)。

  本计划授予股票期权的行权价格为5.82元/股,即满足行权条件后,激励对象可以每股5.82元的价格购买公司股票。

  二、审议同意《关于制定〈港中旅华贸国际物流股份有限公司第二期A股股票期权激励计划实施考核办法〉的议案》

  凯京方面还表示,将继续加大研发和市场投入力度,通过凯京物流云SaaS平台的智能协同,帮助促进物流行业内订单、资金、数据、位置的透明流通,探索建立行业统一数据规范和支付标准,用数据重构物流,让物流变得更智慧。

  值得注意的是,公路货运智能服务平台中交兴路昨日宣布于近期完成7亿元A轮融资,同样由蚂蚁金服领投。中交兴路还联合网商银行共同推出“路金计划”,面向中小微物流从业者提供普惠金融服务。

  本计划激励对象为公司董事、高级管理人员、中层管理人员及核心骨干。

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  由于陈宇、孙晋两名董事为股票期权计划的受益人,需就本议案的表决予以回避。

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  本计划采用股票期权作为激励工具,涉及的标的股票来源为公司从二级市场上回购本公司A股普通股和向激励对象定向发行A股普通股。

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