06 2018-10

中远海运:顺应时代浪潮 谱写环北京赛车球征程

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  当地时间12月3日,在巴拿马运河新船闸旁,中国远洋海运集团董事长许立荣向我国和巴拿马两国元首汇报“中远海运玫瑰轮”情况、中远海运集团在巴拿马及中美洲地区的发展运营情况。

  40年前,改革开放大幕拉开,中国航运事业开启崭新一页。1978年,中远“平乡城”轮装载着162个集装箱,从上海港出发前往澳大利亚,开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线。

  到今天,我国已有遍布全球的航线服务网络,已成为巴拿马运河的第二大用户。最近几年,中国远洋海运集团有限公司旗下平均每年都会有300余艘船舶通过巴拿马运河。中远海运集团作为中国航运业的领军企业,不断在国际航运市场发出更响亮的“中国声音”。

  2016年2月18日,中国远洋海运集团在上海挂牌运营。这是我国航运业的一个新起点,也是一次驶向“深蓝”的新征程。

  许立荣认为,重组有助于提升中国航运企业在国际航运业中的地位,增强全球化布局和国际化竞争能力,有助于构建世界航运新格局。

  尽管国际航运市场震荡低迷,但依靠改革重组的协同效应、产业结构的不断优化,重组两年多来,中远海运依然取得了经营业绩与经济效益同步稳定上升的好成绩。

  两年多来,中远海运在经营规模和竞争能力上,实现了“6个世界第一、6个全球领先”,成为国际航运市场的“中国旗舰”,在国际航运市场发出了更响亮的“中国声音”。

  运力规模及货运量显著增加,航线设置持续优化提升,国际竞争力得到显著提高。截至目前,中国远洋海运集团国际航运船队综合运力超1亿载重吨,全球排名第一,是40年前的11倍多;集装箱船队规模全球第三;干散货船队、油轮船队、杂货特种船队、集装箱码头吞吐量和船员管理均为世界第一;集装箱租赁、集装箱船队、燃油供应、船舶代理、海工制造位居世界前列。

  全球资源配置能力显著提高。目前,中远海运的国际化经营业务已涉及全球160多个国家和地区,远洋航线多个港口,在全球范围内投资码头55个,其中境外码头21个,形成了以香港、日本、韩国、澳大利亚、北京赛车东南亚、西亚、北美、南美、欧洲、非洲等区域为辐射点,以船舶航线为纽带,以港口码头为枢纽,遍及世界各主要地区的跨国经营网络。

  品牌价值得到充分认可。在美国《福布斯》发布的2017年全球最受信赖公司2000强榜单中,中远海运成为全球唯一上榜的航运企业;2018年世界500强,中远海运的排名比2017年提升31位,位列335位;在《福布斯》发布的全球最受信赖公司2000强榜中,中远海运集团排名第104位,成为全球唯一上榜的航运企业,在中国大陆最值得信赖企业中排名第一。

  “一带一路”倡议提出的五年来,作为中国航运事业的领军企业,中远海运集团积极投身“一带一路”建设,按照共商共建共享的原则,促进“一带一路”沿线国家的民心相通、合作共赢。

  截至2018年6月底,中国远洋海运集团在“一带一路”沿线亿人民币,在“一带一路”沿线个码头。

  希腊比雷埃夫斯港项目(简称“比港”)是中国远洋海运集团在“一带一路”沿线年,原中远集团获得了比港2、3号集装箱码头(PCT)35年的特许经营权;2016年,中国远洋海运集团完成了对比雷埃夫斯港务局(PPA) 67%股份的收购,正式成为比港经营者。

  经过近9年的辛勤耕耘,“地中海明珠”比雷埃夫斯港发生了翻天覆地的变化。希腊总理齐普拉斯不止一次表示,希方深信比雷埃夫斯港项目将带动两国物流与互联互通合作,愿以此为契机同中方加强“一带一路”倡议下合作和经贸投资往来,走向共同繁荣。

  未来,中远海运将进一步加大在比港的投资力度,将在现有协议计划投资3.5亿欧元的基础上,增加投资5亿欧元,用于比港邮轮码头、集装箱码头、修造船以及汽车船码头的建设。

  携手比港仅仅是中远海运依托庞大的船队运力和全球服务网络,与境内外企业加强合作的案例之一。

  作为“21世纪海上丝绸之路”的建设者和参与者,截至2018年9月底,中远海运集团已实现了在“一带一路”沿线的航线网络全覆盖,其中,集装箱班轮航线万TEU运力,占集装箱船队规模的62%。

  在陆上,中远海运集团加大对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入,先后开通了渝深班列、蓉深班列、连云港-哈萨克斯坦-欧洲班列等班列。今年1至10月,累计发运360列,发运集装箱3.4万TEU。支持国际陆海贸易新通道即南向通道建设,增加以广西钦州港为始发港或经停港的远洋航线,助推内陆沿边地区成为开放前沿,带动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

  与此同时,大力推进以希腊比港为枢纽的“中欧陆海快线”建设,深入中东欧腹地开辟中国与东欧之间物流新通道。今年1至10月累计完成货量4.4万TEU,同比增长28%。2017年以来,中欧陆海快线个国家,有效改变欧洲货物中转格局。

  规模越大、责任越大。重组后的中远海运集团依托品牌影响力,不断提高在国际航运领域的线年,中远海运与达飞轮船等国际知名航运公司组成具有重要影响力的“海洋联盟”,成为目前全球最大的集装箱航运联盟。收购全球第七大班轮公司东方海外,成为全球运力排名第三的国际集装箱班轮运输集团,跻身全球集装箱运输行业第一梯队。

  要成为全球领先的航运企业,就要满足来自用户的各种需求。中远海运除了努力打造全流程综合物流服务商外,还在努力把握行业发展新趋势,并与业内同行共享发展机遇。

  在刚刚结束的首届中国国际进口博览会上,为推动传统航运流程变革和创新,更好实现货物追踪和降低成本,中远海运、迪拜环球港务集团、和记港口集团、PSA国际港务集团、上港集团、法国达飞集团等多家航运、港口企业达成合作意向,将打造航运业首个区块链联盟。

  许立荣认为,创新会通过改变产品的技术含量及改变流通环节影响到贸易。物联网、云计算、大数据、人工智能等热点技术,在航运领域已得到普遍运用。区块链、跨境电商等新技术的运用,使航运运营成本降低40%左右。

  面向未来,追求卓越,中远海运在创新的道路上同样不会停步。发挥全球网络优势和资源优势,与全球客户及合作伙伴共谋发展,顺势而为,乘势而上,中远海运将在国际航运市场上发出更加响亮的“中国声音”。北京赛车心得

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