26 2019-01

东莞市保税物流中北京赛车心得心 业务量稳步上

责任编辑:admin   文章来源:未知

  海关工作人员在东莞市保税物流中心检查货物。记者 孙俊杰 通讯员 吴志刚 摄

  1月3日,东莞首票适用电商新政的网购保税进口商品在市保税物流中心(B型)(以下简称“保税物流中心”)顺利通关派送。

  上述这一幕正是保税物流中心新业态发展迅速的一个缩影。记者日前从黄埔海关隶属沙田海关获悉,该关辖区内的保税物流中心的跨境电商、保税物流等新业态发展迅猛。数据显示,2018年,保税物流中心进出区的货物达94.32万吨,货值178.98亿美元,同比分别增加24.26%、6.09%。

  沙田海关关长杨晓勇表示,保税物流中心升级为虎门港综合保税区,是在现有保税物流中心的基础上进行政策、功能的叠加升级,新增区内研发、加工、制造、商品展示等业务类型。综合保税区将享有一线免证、免税、保税,二线进区退税,保税仓储无期限,区内企业选择性征税等优惠政策,同时可开展跨境电商保税零售进口、保税展示交易、境内外维修、融资租赁等业务。

  杨晓勇透露,虎门港综保区获批后,东莞有望在综保区内复制推广自贸试验区的优惠政策和便利化措施。同时,辅以东莞港便利海运条件,丰富完善东莞港功能,加强与周边国际性港口的错位发展。

  据悉,从今年1月1日起,我国将延续实施跨境电商零售进口现行监管政策,并将政策适用范围扩大到22个新设跨境电商综合试验区的城市,同时扩大商品范围,提高单次交易和年度交易限值(以下简称“电商新政”)。

  随着今年1月1日电商新政的实施,东莞市作为跨境电商综合试验区,可享受与国家跨境电子商务试点城市同等政策优惠,保税电商货物按照个人自用进境物品监管,对跨境电商零售进口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求。

  1月3日,东莞首票适用电商新政的网购保税进口商品在保税物流中心通关派送。该票货物属于网易考拉东莞保税物流仓库,仓库经理刘朗表示:“去年3月14日以来,我们在沙田海关支持下,首次在保税物流中心试水保税电商业务,已经有约17万份包裹通过保税物流中心快递至国内消费者手中。”

  沙田海关副关长黄国华告诉记者,为支持东莞市跨境电商行业发展,沙田海关探索叠加“先进区、后报关”模式,允许电商商品以跨境快速通关模式进入保税物流中心、理货后再申报,进一步压缩通关时间,同时,以保税物流中心智能卡口自动化管理模式,延长开放时间,满足“365天无休”和“电商商品申报后24小时办结通关手续”的通关要求。

  作为首家在东莞市开展网购保税进口业务的企业,网易考拉物流部门负责人杨海明表示:“考虑到保税物流中心毗邻港澳,不到1公里处又有东莞港的地缘优势,我们公司将部分货品分拨到东莞市,利用保税物流中心作为电商货物中转中心。该中心条件成熟、操作便利、租金便宜,目前新政优惠、海关支持措施非常给力,现在我们的网购保税进口业务在非试点城市也能高效运行。”

  另据悉,国内知名电商平台淘宝菜鸟、网易考拉、云集等均有意向扩大在莞进口电商业务。

  数据显示,以东莞庞大的加工贸易市场为依托,利用东莞港区位优势,保税物流中心已经发展成为辐射珠三角、物流业务面向全国的物流枢纽之一,其业务量稳步上升。2018年,该中心进出区货值178.98亿美元,增加6.09%。

  去年3月,首票经海运运抵东莞港后直接申报进入保税物流中心的保税电商货物,标志着东莞保税电商货物进口“港区联动通关一体化”模式正式启用。

  据了解,此前东莞保税电商货物进口需先运抵香港,再在深圳口岸办理通关手续后转陆运进入保税物流中心。“港区联动通关一体化”模式的推出打通保税电商货物直接在东莞海运进境渠道,帮助企业节省将货物从深圳陆运至东莞的时间和物流成本,进一步提升企业竞争力。

  面对传统物流模式下成本较高、通关速度出现瓶颈的情况,沙田海关进一步创新推出了优化“港—区作业模式”。在该模式下,通关作业环节大幅减少,进出区平均办理时间由3小时缩短至1小时。

  “传统区港联动业务,由于操作上需施关封、解封并辅以GPS途中监管,系统操作上虽然可实现‘一票多柜’,但却不支持‘一票多柜、单车流转’,一定程度增加了物流成本。新的港—区作业模式,货物自行运输的政策让企业在安排流转车辆时较以前更加灵活,对‘一票多柜’的货物只需安排一到两辆车往来区港之间流转即可,省去了以往一车对一柜、多车排队进入物流中心的运营成本和时间。”东莞港供应链有限公司关务经理何凤娇说。

  为加快保税物流中心发展,沙田海关还以企业需求为导向,创新打造“分送集税”业务模式。

  “分送集税”是指以保税物流中心分送集报功能叠加一般贸易出区集中征税的通关方式,通过优化流程促进税收征缴便利化。“分送集税”改变了以往“逐票申报、逐票审核、先税后放”的征管模式。企业在货物分批出区时,凭借商业银行出具的保函,便可以不再“逐票申报”“逐票缴税”,而是先出区送货,再按周期汇总申报、集中缴税。

  光宝科技(上海)有限公司关务部门负责人雷雨泽告诉记者,在现行的“分送集税”模式下,企业不需逐票报关,通关速度很快。企业只需在保税物流中心园区系统中申报分送清单,半个小时内就能送货出区,也不需逐票缴税,限期内集中缴税就可以了,整个资金成本上有一个显而易见的降低,企业的资金一下子被盘活了。

  杨晓勇表示:“‘分送集税’模式能够显著缓解逐票征税与通关效率之间的矛盾,引导企业在自律、规范申报的基础上提高资金使用效率,有效降低企业经营成本,促进外贸发展。”

  为使海关监管顺应物流中心业务发展实际需求,沙田海关还积极推进境外电商货物保税仓储转口贸易业务。东莞市邮政速递物流电子商务服务有限公司副总经理张荣华表示:“海关为企业推出保税仓储转口贸易业务的政策,给企业带来了新的机遇点和增长点。利用这种模式,公司仓库租金成本、人力成本明显降低。海关监管有一整套完备、成熟的操作流程,对我们企业来说,既可靠又便捷”。

  “近年来,物流中心业务出现喜人增长,为综合保税区的筹建打下坚实基础,新业态的发展也为此提前预热。下一步,沙田海关将以综保区筹建作为服务地方经济发展的1号工程,结合东莞市重点企业规模与效益‘倍增计划’,支持引进高科技、高成长性、高附加值项目。”杨晓勇表示。

  1、凡注明来源为“东莞阳光网”的所有文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品,版权均属东莞阳光网或相关权利人专属所有或持有所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。否则以侵权论,依法追究相关法律责任。

  2、在摘编网上作品时,由于网络的特殊性无法及时确认其作者并与作者取得联系。请本网站所用作品的著作权人直接与本网站联系,商洽处理。

  记者在采访中了解到,不少企业在金融科技之外,还通过平台型服务和生态体系建设,让金融活水在企业中流动。例如,传化集团建立了公路物流港,在此基础上把整个产业的上下游,包括货主和司机都放在平台上,通过服务连接,进而解决各个主体遇到的资金难题。

  虽然穿无尘服,在车间里工作很难受,但是待遇还算是可以接受的。不过很多新人因为抱着对电子厂和未来的幻想,让她们套不到车间之后,因为遭到了打击,所以他们大部分都会选择离职。事实上,在无尘车间里,因全新系手机根据此前消息为大家穿的都一样,如何那么如何去分辨人呢。北京赛车微信平台是看身材,第二是看眼睛。相信这会非常锻炼人的记忆。在上班时间,虽然大家聊的都很火热,但是下了班之后,相信谁都不会认识谁。

  是否有经过正规的资质认证,获得AAA物流企业,诚信物流企业、航空金牌代理认证等;

  昨天上午,记者走进静海区海吉星农产品物流园,春节将至,这里格外红火热闹。

  今天小编就介绍几种节省海运费的方法与技巧,为广大海运货主们排忧解难。

  一般概念的国际物流表述的是物流运行的地域范畴,在不同之间运行,范围可大可小,具有国际属性,哪怕仅涉及相临两个边界运行的物流,都是属于国际物流。然而,现代世界经济领域所谈论的国际物流则主要指大范围的远程的跨越或联接若干不同的在国际领域运行的物流,为与一般概念的国际物流区别,我们也可以更明确称之为国际性物流或大国际物流,这是现代物流业运作的热门领域,也是本文议论之处。国际物流与国内物流虽然都是物流,但服务区别甚大。

  ① 本网站部分投稿来源于“网友”,涉及投资、理财、消费等内容,请亲们反复甄别,切勿轻信。本网站部分由赞助商提供的内容属于【广告】性质,仅供阅读,不构成具体实施建议,请谨慎对待。据此操作,风险自担。

  宝马X5方向盘上的多功能按钮还可以快速操纵电话和音响系统,使驾驶者将注意力集中于驾驶,驾驶者还可以根据个人偏好对方向盘上的两个按钮进行单独编程,外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进,宝马X5采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。

  Skulogix公司由于拥有自身知识产权的软件系统,从而持续改进的推动力来自内部。Nancy表示:我们系统中80%的改进是来自内部。

  2、湖北鄂州民用机场定位为客运支线、货运枢纽机场。主要发展国内各主要城市及境外的航空快递运营中转业务,兼顾传统航空客、货运服务。

  (3)按包装容器的结构形式分为固定式包装盒拆卸折叠式包装。物流管理组织作为物流系统的一个组成部分,其设计同样也要坚持物流系统设计的原则。除此之外,物流管理组织设计要与物流系统目标相协调,以利于系统最优化目标的实现,并且,还要坚持一定的标准,以达到组织设计的科学性和先进性。

  加速商品周转,减少库存,降低经营风险。第三方仓储采用智能仓储管理系统,商家不仅能实时观测发货情况,也能实时掌控库存情况,方便及时补货。而且系统可以根据设定规则优选快递等,以便货物快速到达客户手中;另外,还可以直观了解到某一货品某段时间的销售情况,能有效避免盲目备货导致库存压力。

  换电技术具有多种优势,可以在新能源物流车领域“大显身手”。石予友介绍,车辆进站之后,2分46秒即可完成换电,全程仅需扫描二维码,无需任何复杂操作;其次,换电既可保证车辆安全可靠地使用电池,也为电池价值最大化应用提供了技术保障,有利于延长电池使用寿命,提高电池残值;其三,换电技术服务能力强,可解决充电难问题,提高运营效率。目前,出租车换电站每天每站可换电300次,可满足超过100辆出租车(按照每辆车400公里/天计算)的能量补充需求。在北京、广州等地的出租车换电运营中,单车里程最高已超过50万公里,累计换电100万次,无安全事故。与汽油车相比,可为出租车司机每月节省1500元;其四,换电站可以快速部署,无需动用过多土建工程,满足在城市中布局和建立换电站的要求。

  2018年,轻易贷为自己的第一个四年交上了一份满意的答卷,也为下一个四年奠定了丰厚的基础,这将是轻易贷通往备案之路上的动力和竞争力。下一个四年,轻易贷将不忘初心,砥砺前行,收获更多的信任,收获更多的荣誉。

网站地图