09 2018-06

董事长周晓华:构筑集采与供应链金融北京赛车

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  董事长周晓华:构筑集采与供应链金融北京赛车安全信任体系北京赛车心得毋庸置疑,一个好的亚马逊FBA头程服务商绝对是您征战海外攻城拔寨的利器,您指哪我们打哪,名副其实是您缔造人生巅峰的弹射器!服务、安全、清关、时效、价格、便捷、平台、那一项对卖家来说不是“切肤之痛”,对一个好的亚马逊FBA头程服务商更是一个都不能少的制胜法宝!

  在当前经济全球化、数字化、网络化发展越来越明显的背景下,企业核心竞争已由个体上升至供应链乃至整个产业生态链的竞争,共建健康的产业生态已成全产业链发展共识。但在业务实际开展的过程中,中小微企业普遍抗风险能力较弱问题成为制约供应链金融发展的障碍。

  南宁海关28日通报,今年1-10月,广西民营企业进出口额达1704亿元人民币,较去年同期(下同)增长26.6%,占同期广西外贸进出口总值的48.7%。

  物流专线联盟模式时至今日,由年初的人声鼎沸到年末的逐渐悄无声息,虽然有的联盟已经不欢而散,但是现在断言专线联盟模式的对错还为时尚早。模式无对错,关键是看执行!专线联盟的整合需要一些有新思想、新思维、敢于创新的物流新锐大胆的尝试,每一个新事物、新模式的出现,都是在不断试错过程中走向成功的。只有垮的公司,没有垮的市场。物流专线,酸甜苦辣,百般滋味在其中。如何应对市场的变化,如何找到自己的方向?物流专线企业只有不盲目追求扩张,苦练内功,提升专线物流服务能力,做出优质专线,才能在变革的大环境中安身立命。

  平行进口车目前比较大的问题仍然是售后三包问题。三包原本是由厂家的售后服务体系作为来支撑的,平行进口车缺少的正是这个体系支撑。平行进口车不享受官方质保,而是享受经销商指定修理厂质保,平行进口车的售后服务任何一家授权经销商都可以承担,只是维修费用会比较高。虽然平行进口车的经销商运用自身的网络,或者第三方保险平台做售后,但顶多是关键零部件的保修,顶多算以一种半包,更多的只是一种质保,没有中规车的售后服务有保障。

  很多朋友看到互联网时代物流行业的商机,认为通过互联网、移动互联网打造一个资源的平台就能够实现专线联盟的整合。这个种单一的互联网思维,放到其他行业可以尝试,放到物流行业基本没戏。传统的专线物流企业,互联网程度极低,要让整合的专线联盟一步到位互联网化,基本不可行。互联网化的本质是数字化、可视化,一方面传统专线物流企业压根没有这个,另一方面推动这个整合一定会赤地伤害他们基层的利益。

  一般为了符合中国市场定位策略,车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口,款型与中规车并不一定一致。

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  发往亚马逊FBA的头程货物,需要指定一名海关登记进口商IOR(Importer of Record)清关,IOR要负责提交清关文件以及支付进口关税及税金,确保货物能成功进口到目的国。

  保税物流中心从筹备到成立的过程,恰好处于中山外贸发展的“调整期”。中山作为珠三角重要工业基地和外向型城市,占据着全省外经贸的重要地位。2006年,中山外贸进出口实现进口75.2亿美元,出口156.1亿美元;前11月进出口总值首破200亿美元大关。但从2007年起,外贸出口经受政策调整严峻考验,随后2008年金融危机爆发,中山外贸进出口从高速增长进入了稳步增长的时期。

  2015年4月,万州保税物流中心正式开工建设;历时5个月,新建标准化仓库1.2万、室外堆场2万、11条通道的卡口系统,全方位视频监控报警系统,装修设立海关、商检、港口、保税等单位的联合办公大厅等;2015年12月,万州保税物流中心正式封关运行,结束了三峡库区没有保税监管场所的历史。

  2018年4月10日,商务部等8部门发布了《关于开展供应链创新与应用试点的通知》,提出推动供应链核心企业与商业银行、相关企业等开展合作,创新供应链金融服务模式,发挥上海票据交易所、中征应收账款融资服务平台和动产融资统一登记公示系统等金融基础设施作用,在有效防范风险的基础上,积极稳妥开展供应链金融业务,为资金进入实体经济提供安全通道,为符合条件的中小微企业提供成本相对较低、高效快捷的金融服务。

  按照亚马逊入库要求进行分箱、分拣、贴条码、贴唛、换标等一体化服务等操作。流程简洁,操作精准,降低物流成本。

  我们也一直在积极配合中山市推进保税物流中心升格综合保税区。升格后的综合保税区功能将更加完善,由目前单一的保税物流扩展为集保税物流、保税加工、保税展示贸易等于一体的综合性服务功能,为中山打造开放新高地作出贡献。

  近日,北京安证通董事长周晓华受邀参加了由中国电子商务协会集采与供应链金融委员会主办的(首届)2018中国集采与供应链金融协同发展论坛暨中央企业集采供应商共享招募大会,并发表主旨演讲。

  随着2019年1月1日起,我国电商领域第一部综合性法律《电子商务法》的正式施行,企业网上交易“有法可依、有法必依”的新时代将拉开序幕。作为企业数字化转型的关键一环,企业集采与供应链金融,也亟需转向规范化发展,构筑集采与供应链金融安全信任体系。

  △周晓华董事长在2018中国集采与供应链金融协同发展论坛发表演讲

  在演讲中,周晓华董事长指出,无论是集采平台还是供应链金融平台,所有交易平台网上交易就必须解决三大安全信任问题:数据源的安全与信任、交易数据的安全与信任、电子凭证的安全与信任。

  具体来说,平台要解决:交易主体身份可信、交易数据防止泄密、交易结果不可篡改、数据来源安全可信。

  周晓华董事长表示,目前保障网上交易安全可信主要有两大方案:可靠的电子签名技术与区块链技术。

  自1976年美国提出基于PKI体系的电子签名技术,极大地推动了电子商务和电子政务的普及应用,并得到全球各国法律支持,在西方发达国家电子签名法已经应用二十多年,我国电子签名法也已经实施14年。电子签名技术在我国各行各业已经得到广泛的应用,目前使用网银支付极少发生资金被盗和支付纠纷。

  基于15年行业领先技术积淀,安证通旗下一签通云平台打造六大独立又高度集成的子平台:“云认证、云签章、时间戳、云合同、云保全、云司法”,提供实名认证、数字证书认证与管理、电子印章认证与管理、云签章服务、电子合同会签与管理和电子数据保全,司法鉴定服务,从电子合同的认证、生成、保存到保全到仲裁司法服务,提供电子合同全生命周期服务,可支撑整个“互联网+”战略对电子签名认证的所有应用需求,护航电子商务交易安全可信。

  而区块链是一种去中心化基于现代密码技术的超级账本。原本是比特币的底层技术,区块链因其高效、安全和透明的优势逐渐成为信息科技发展的前沿和热点,适用于没有中心的应用场景,比如区块链技术在农产品溯源中的应用等等。

  对于集采平台来说,具有明确的中心,无论是采购商、供应商、物流仓储还是银行,都围绕着平台开展业务;同样地,供应链金融也可以视为有中心,主导者可以是平台,也可以是银行。

  但是也必须看到的是,供应商、物流仓储、银行等所有参与者并不是仅在一个小链条上,而是可能参加了多个链条。所以,当从单一的平台或银行主导的供应链金融的小链条,上升到更广阔的角度,集采与供应链金融就可视为去中心化业务(如上图)。因此,从技术上来说,具备区块链应用的可能性。

  当可靠电子签名技术已经成熟应用,使用区块链就是使用新方法解决老问题了。而区块链技术应用落地远未成熟,还面临着诸多考验:

  比如,交易的机密性与私钥的安全性问题。区块链技术强调的是信息的共享以及去中心化的管理方式,同时还要保证数据的永久性与高度真实性,因此具有极高的透明度。但是每个用户都能共享区块链的整个数据库,也能访问交易方的交易纪录,又或者私钥泄露、被盗,这些都会给用户信息的机密性带来了一定的安全隐患。

  比如,区块链分布式存储和同步数据量过大有待解决,目前的技术还很难满足过快的交易效率。而且区块链本身有“重复记账”的特性,即使是联盟链,面对每天上百万单的签约量,如何存储这些海量数据,是一个问题。

  毫无疑问,区块链技术的前景是光明的。但目前区块链技术远未成熟,还意味着较高的成本,所有服务商还都处于摸索阶段。周晓华董事长介绍到,安证通一直以开放的心态拥抱新技术,目前安证通已组成了区块链研发团队,计划1到2年内推出区块链产品。

  此外,会上还宣布了中国电子商务集采与供应链金融委员会正式成立。作为国内第一家做电子合同电子签名认证服务平台、电子合同国标起草者之一,15年电子签章核心技术积淀,行业内最权威资质和技术实力,拥有富士康、中联重科、海尔、长虹等上百家国内大型制造业、服务业案例,并且服务了北京银行、中信银行、富国基金、玖富金融、瀚华金控等数百家金融机构,北京安证通凭借十多年行业深厚影响力及技术硬实力当选常务理事单位。

  会后,中国电子商务协会集采与供应链金融委员会考察团还考察参观了安证通客户中国铁建——铁道兵纪念馆。首届2018“走进央企、共创未来”商务考察活动系列之中国铁建站如期成功举行。

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